Công ty Đường sắt JR West ở Nhật Bản đang bắt tay vào hành trình xây dựng nhà ga xe lửa được in 3D đầu tiên trên thế giới.
Trên thực tế, các nhà ga xe lửa của Nhật Bản trải dài từ nông thôn cho đến các trung tâm đô thị rộng lớn. Việc nghiên cứu phát triển hệ thống nhà ga ở “xứ sở hoa anh đào” vẫn chưa dừng lại.
Nhà ga xe lửa in 3D thay thế cơ sở hạ tầng lỗi thời
Kiến trúc in 3D tiếp tục phát triển mạnh mẽ, với đủ loại dự án hiện đang được tạo ra với công nghệ đang phát triển, bao gồm Walmart, nhà ở và thậm chí là trung tâm dữ liệu.
Công ty Đường sắt JR West cho biết nhà ga mới sẽ được đặt tại tỉnh Wakayama. Công trình này sẽ thay thế một khu phức hợp bằng gỗ đã cũ kỹ tại ga Hatsushima.
Nhà ga Hatsushima là một cấu trúc bê tông một tầng có chiều cao 2,6 mét, chiều rộng 6,3 mét và chiều sâu 2,1 mét. Dự án này nhằm mục đích cung cấp một giải pháp hiệu quả khi việc cải tạo các cơ sở cũ kỹ gặp nhiều thách thức.
Bản thiết kế ban đầu được công ty công bố. Ảnh: JR West
Các thành phần xây dựng sẽ được sản xuất bởi Serendix Inc., một công ty xây dựng nhà ở có trụ sở tại Nishinomiya chuyên về in 3D, và lắp ráp tại chỗ. Việc lắp ráp sẽ bắt đầu sau khi chuyến tàu cuối cùng khởi hành vào ngày 25/3.
Phương pháp in 3D được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh đáng kể tiến độ xây dựng. Tổng thời gian xây dựng chỉ trong vòng 6 giờ – khoảng thời gian giữa chuyến tàu cuối cùng vào ban đêm và chuyến tàu đầu tiên vào sáng hôm sau.
Cách làm này cắt giảm đáng kể thời gian, nhân công và chi phí, đồng thời cho phép thiết kế linh hoạt hơn, vượt ra ngoài tiêu chuẩn thường được sử dụng trong xây dựng. Không giống như các tòa nhà bê tông truyền thống dựa vào ván khuôn – khung gỗ hoặc kim loại định hình bê tông đổ – in 3D cho phép thiết kế phức tạp và tùy chỉnh hơn.
JR West đã chọn Ga Hatsushima cho dự án này vì vị trí ven biển, cho phép công ty đánh giá độ bền của tòa nhà trước tác động của không khí mặn. Công trình này được làm bằng bê tông cốt thép, dự kiến rất bền và có khả năng chống ăn mòn.
Công ty cũng có kế hoạch đánh giá chi phí xây dựng, bảo trì và quản lý với mục tiêu mở rộng dự án trong tương lai.
Đại diện JR West lưu ý rằng: “Thiết kế bên ngoài nhằm mục đích tạo ra một tòa nhà ga phản ánh những đặc điểm độc đáo của khu vực và được người dân địa phương yêu thích, góp phần vào sự chung sống hòa bình trong khu vực”.
In 3D thay đổi thiết kế nhà ga như thế nào?
Với ván khuôn, các thiết kế bị giới hạn, vì cần có khung tùy chỉnh để hỗ trợ hình dạng độc đáo và trọng lượng bổ sung từ các góc không vuông góc. Tuy nhiên, in 3D đơn giản hóa việc tạo ra các thiết kế phức tạp.
Công ty cũng nhấn mạnh phương pháp này sẽ nâng cao tính bền vững của cơ sở hạ tầng đường sắt và góp phần vào tiến trình hiện thực hóa tầm nhìn dài hạn của họ về việc cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, bảo mật, thân thiện với con người và trái đất.
Một công trình đã được thực hiện thành công bằng cách in 3D. Ảnh: Serendix Inc.
Nhật Bản đang phải đối mặt với tình trạng lực lượng lao động giảm sút do dân số già hóa. Theo số liệu chính thức, hơn 40% dân số sẽ ở độ tuổi 65 trở lên vào năm 2070. Trong bối cảnh này, việc tìm đến các công nghệ tiên tiến như in 3D sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc hiện đại hóa quy hoạch cơ sở hạ tầng đường sắt
“Chúng tôi sẽ kiểm tra kỹ lưỡng hiệu quả về mặt chi phí của việc xây dựng và bảo trì. Sử dụng tòa nhà ga sẽ được xây dựng lần này làm mô hình cơ bản, chúng tôi sẽ xem xét khả năng mở rộng sang các ga khác”, công ty cho biết thêm trong một tuyên bố .
Ngoài dự án, JR West còn hướng tới mục tiêu đổi mới cơ sở hạ tầng đường sắt bằng công nghệ mới nhất, đồng thời cung cấp các dịch vụ vận tải bền vững có nền tảng vững chắc trong cộng đồng địa phương.
Công nghệ | Tổng hợp tin tức Công nghệ mới nhất trong ngày
Trả lời
Bạn phải đăng nhập để gửi phản hồi.